Trạm trộn bê tông sơn tây ba vì

Trạm trộn bê tông sơn tây ba vì là gì?

 Trạm trộn bê tông Sơn Tây Ba Vì là trạm trộn bê tông, dùng để sản xuất hỗn hợp bê tông (dạng khô hoặc ướt) để cung cấp cho các phân xưởng tạo h́nh cấu kiện bêtông đúc sẵn hoặc các công tŕnh xây dựng cơ bản.

      Trạm trộn bê tông thường gồm 3 bộ phận chính : kho chứa các nguyên liệu (đá dăm, cát, ximăng, nước và các chất phụ gia), các thiết bị định lượng và các máy trộn bêtông. Giữa các bộ phận chính này có các thiết bị nâng  - vận chuyển và các phễu chứa trung gian…
    
 Trạm trộn bê tông Sơn Tây Ba Vì có thể được phân loại theo các dấu hiệu sau:
a - Theo phương pháp bố trí các thiết bị chính của trạm trộn.
  + Trạm trộn bê tông dạng tháp : tất cả các phối liệu được vận chuyển một lần lên cao nhờ các thiết bị nâng - vận chuyển (băng tải, gầu tải, vít tải, máy bơm ximăng…). Trên đường rơi tự do của chúng các quy tŕnh công nghệ được tiến hành (định lượng, thu gom nạp cho các máy trộn, nhào trộn xả vào các thiết  bị vận chuyển hỗn hợp bêtông).

    Ưu điểm của trạm trộn này là: thời gian chu ḱ làm việc của trạm trộn là nhỏ nhất, có thể bố trí nhiều máy trộn ở tầng nhào trộn, tự động hoá, tiện lợi  và năng suất cao ( Q £  240  m³/h ).
     Nhược điểm cơ bản của trạm trộn này là: quá cồng kềnh và nặng nề
(các bunke chứa các phối liệu khô phải có sức chứa dự trữ đảm bảo cho trạm trộn làm việc liên tục trong ṿng hai giờ ), vốn đầu tư ban đầu rất lớn và rất khó khăn trong việc rời chuyển.
  + Trạm trộn bêtông dạng bậc: các thiết bị công tác được bố trí theo các khối chức năng độc lập trên các mặt bằng riêng được liên hoàn nhau bằng các thiết bị nâng - vận chuyển  bunke chứa, các thiết bị định lượng và bunke tập kết (hoặc gầu skip) các phối liệu khô đă định lượng. Khối nhào trộn gồm có thiết bị định lượng chất lỏng (nước và phụ gia), các máy trộn bêtông và bunke hoặc phễu nạp hỗn hợp bêtông cho các thiết bị vận chuyển.
     Như vậy các phối liệu khô cần phải vận chuyển lên cao hai lần , lần thứ nhất - nạp vào các bunke chứa , lần thứ hai - nạp vào các máy trộn bêtông. Việc dùng gầu skip hoặc băng tải để vận chuyển các phối liệu khô lên cao để nạp cho các máy trộn thường gây ô nhiễm môi trường do thất thoát ximăng. Để khắc phục nhược điểm này, thiết bị định lượng ximăng được bổ sung vào vào khối nhào trộn. Ximăng được bảo quản trong các silô chứa và được nạp vào thiết bị định lượng nhờ vít tải làm việc kín. Trạm trộn bêtông dạng này thường là dạng tháo lắp nhanh và các khối chức năng của trạm được thiết kế theo môđun vận chuyển. Ưu điểm của trạm trộn này là: vốn đầu tư không cao, chi phí cho việc tháo lắp và rời chuyển trạm trộn không đáng kể, tính vạn năng cao, tương đối gọn nhẹ và năng suất tương đối cao ( Q £ 120 m³/h ).
    Nhược điểm của trạm trộn này là khó khăn trong việc bố trí nhiều máy trộn bêtông (số lượng máy trộn tối đa là hai), thời gian chu ḱ làm việc của máy trộn tương đối lớn và tương đối phức tạp trong việc tự động hóa điều khiển trạm trộn .
b - Theo nguyên lư làm việc của trạm trộn :
 + Trạm trộn bê tông làm việc chu ḱ : có khả năng dễ dàng thay đổi mác bêtông và thành phần cấp phối cũng nh¬ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của mọi đối tượng phục vụ.
 + Trạm trộn bêtông làm việc liên tục : loại này làm việc có hiệu quả khi nhu cầu loại hỗn hợp bêtông cùng một mác bêtông với khối lượng bêtông lớn (các công tŕnh thuỷ điện, các công tŕnh giao thông…).
c - Theo khả năng di động của trạm trộn bêtông.

 + Trạm trộn cố định phục vụ cho công tác xây dựng của một vùng lănh thổ, đồng thời cung cấp bêtông thương phẩm phục vụ trong một phạm vi bán kính hiệu quả. Thiết bị của trạm trộn cố định thường bố trí theo dạng tháp.
 + Trạm trộn dạng tháo lắp nhanh được trang bị cho công tŕnh xây dựng có thời hạn khai thác trạm trộn tại mỗi nơi ngắn: từ một năm tới vài năm. Để khai thác hiệu quả trạm trộn này, trạm trộn phải có thời gian tháo lắp nhanh với chi phí cho việc tháo, lắp và vận chuyển là thấp nhất. Các thiết bị của trạm trộn được bố trí theo dạng bậc với các môđun vận chuyển tiện lợi.
 + Trạm trộn di động thường được thiết kế theo dạng bậc, các khối chức năng của trạm trộn được bố trí trên các hệ thống di chuyển. Loại trạm trộn này thường được thiết kế với năng suất nhỏ ( Q £ 30 m³/h ) để phục vụ cho các công tŕnh giao thông, thuỷ lợi và các công tŕnh xây dựng có khối lượng bêtông nhỏ và không tập trung.
 d - Theo năng suất của trạm trộn bêtông, ta có loại nhỏ ( Q £ 30 m³/h), loại vừa ( Q  £  60 m³/h ) và loại lớn ( Q  ³ 70  m³/h ).
e - Theo phương pháp điều khiển trạm trộn ta có hệ thống điều khiển bằng tay, hệ thống điều khiển bán tự động và hệ thống điều khiển tự động. Trạm trộn hiện đại ngày nay thường được trang bị thiết bị điều khiển có khả năng làm việc ở cả ba chế độ điều khiển nh¬ trên.